Pince de manutention de tôles

AG_PI2M120
  • Structure mécano-soudée, sans soudure portante
  • Première couche antirouille
  • Tôles épaisses en aluminium
  • Matériel de levage garanti 1 an
  • Conforme à la Directive Machine 2006/42/CE
  • Livrée avec plan d'ensemble, CE et notice
Pince à tôles
  • Structure mécano-soudée, sans soudure portante
  • Première couche antirouille
  • Tôles épaisses en aluminium
  • Matériel de levage garanti 1 an
  • Conforme à la Directive Machine 2006/42/CE
  • Livrée avec plan d'ensemble, CE et notice

COMPARATIF

Longueur utile
CMU (T)
Disponibilité
Prix
2m
1T
Disponibilité
4.85 €

EXEMPLES DE CONFIGURATIONS

Pince de manutention de tôle

DESCRIPTION

Le modèle AG_PI2M120, développé par AGRIAUS, est une pince destinée à la manutention de tôles épaisses en aluminium d'une charge maximale de 8 tonnes disposées sur convoyeurs. Les tôles sont manutentionnées par prise positive grâce à l'insertion de plusieurs sabots de préhension sous la tôle.

Cette pince de levage est composée :
  • d'un palonnier supérieur réalisé en élément mécano-soudé : il est conçu pour recevoir la motorisation du mouvement d'ouverture et fermeture des bras de préhension;
  • de deux bâtis mécano-soudés sans soudure portante suspendus sous le palonnier supérieur : ils sont conçus afin de recevoir la partie basse de la chaîne cinématique d'ouverture et de fermeture des bras de préhension;
  • de quatre coulisseaux massifs en acier allié : ils sont guidés sur rails bronze;
  • de deux bras de préhension boulonnés, par vis HR, sur les coulisseaux : Ils sont équipés chacun en partie basse de sept sabots de préhension démontables et de dix points de fixation pour les sabots auxiliaires;
  • de deux palpeurs mécaniques installés sur deux sabots de préhension : ils sont articulés sur bague d'usure auto-lubrifiante.
Chaîne cinématique :
Cet appareil de levage dispose d'une chaîne cinématique d'ouverture et fermeture des bras, électromécanique. Elle est composée en version standard des éléments suivants :
  • Un moteur frein d'une puissance de 5.5 kW;
  • Un limiteur de couple : il est situé sur l'arbre de sortie du moteur;
  • Une transmission à courroie : elle permet la transmission de la puissance à la ligne de synchronisation située sous le palonnier supérieur;
  • Une ligne de synchronisation : elle est composée de quatre paliers et de trois accouplements Pneumabloc permettant la transmission de puissance et la synchronisation de mouvements vers les réducteurs installés dans les deux bâtis;
  • Deux réducteurs à roue et vis sans fin autobloquants;
  • Un arbre de transmission : équipé d'un pignon d'entraînement claveté, il est présent pour chacun des réducteur. Ce pignon engrène les crémaillères de manœuvre des coulisseaux;
  • Un jeu de butées mécaniques : il est placé derrière les fin de course électriques.
Protection :
En terme de protection de la pince, les pièces mécanosoudées sont sablées (SAE 2,5) avant l'application de :
  • Une première couche antirouille;
  • 2 couches de finition par peinture polyuréthane RAL 1007 (jaune)
  • 1 couche de finition par peinture polyuréthane RAL 5002 (bleu) sur les carters
  • Stries noires RAL 9005 en partie basse des bras de préhension
Énergie :
L'apport d'énergie électrique est assuré par un enrouleur de câble installé sur votre pont roulant. La pince est équipée d'une boîte de dérivation. La partie commande et la gestion des différents détecteurs est gérée par le pont roulant. Les tensions d'alimentation en version standard sont les suivantes :
  • La tension d'alimentation des motorisations est de 400V triphasé 50 Hz.
  • La tension d'alimentation des détecteurs est de 24V DC
Documentation :
Avant exécution, le plan d'ensemble du matériel reprenant ses caractéristiques essentielles vous est adressé pour approbation. A l'issue de la réception provisoire en nos ateliers, vous sont transmis les documents suivants :
  • Le plan d'ensemble du matériel;
  • La notice d'utilisation et de maintenance, incluant la documentation des éléments du commerce;
  • L'auto-certification CE respectant la directive machines 2006/42/CE ainsi que la F.E.M.1.001 3ième édition révisée 1998.10.01;
Les calculs des pièces sous efforts seront réalisés par éléments finis. Ces calculs sont consultables en nos bureaux.

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